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鸿利千万彩金大派送:比亚迪8月销量喜忧参半,一直鼓吹新能源,却靠燃油车续命

来源:伟德游戏真人占成  作者:车语者 日期:2020-09-10 10:18:37 点击:
日前,比亚迪发布了2020年8月销量快报。数据显示,比亚迪8月销量为36,782辆,较去年同期的36,009辆微增2.2%,环比增长17.2%。至此,比亚迪1-8月累计销量达226,792辆,同比下滑23.1%。
 
领跑新能源,销量却几乎腰斩
从曾经的新能源销量霸榜到如今的连续下滑,比亚迪怎么了?
 
提起新能源车,即使不懂汽车的人也能想到“比亚迪”三个字。在中国车市,一向以“新能源汽车引领者”自居的比亚迪,曾经凭借着中国新能源补贴以及政策支持,一度成为世界上电动车销量最多的车企,甚至连比亚迪的掌舵者王传福先生曾经呼吁国家全民禁售燃油车。


 
但是,随着2019年7月份新能源补贴的大幅退坡与新能源市场的激烈竞争,比亚迪新能源的销量也随之呈现“跌跌不休”的趋势,至今已经连续14个月下滑。
 
从1-8月份累计销量看,比亚迪新能源汽车销量依然呈高速下滑,几乎被腰斩。数据显示,2020年1-8月份,比亚迪新能源累计销量91,060辆,相比2019年同期,下滑了49.11%,跌幅非常惊人。
 
比亚迪的宿命,燃油车销量“续命”?
相比新能源汽车的惨不忍睹,燃油车却呈现出了良好的发展趋势,成为比亚迪汽车当之无愧的销量支撑板块。数据显示,比亚迪8月共销售燃油汽车21,499辆,较去年同期的19,290辆增长了11.5%,环比增长了32%,1-8月累计销量达135,732辆,同比增长16.9%。
 
可以说比亚迪燃油车销量之所以增势可观,得益于SUV板块销量的稳步上涨。从销量数据上来看,比亚迪SUV车型8月销量为13,813辆,同比增长6.8%,1-88月累计销量为102,002辆,相比去年同期大涨116.3%。


 
当然,这与2019年7月推出的宋Pro(参数|图片)的持续热销不无关系。据了解,目前宋Pro月销量已基本稳定在万辆水平,推动了比亚迪燃油车销量表现。显然,无论是从销量规模,还是从销量增长态势来看,比亚迪燃油车的表现都要远远高于新能源汽车的表现,甚至可以说在某种意义上靠燃油车卖命。
 
比亚迪作为国内最早开始研发电动汽车的车企之一,还曾成为了全球销量最多的电动汽车制造商(参数|图片)。而目前新能源的销量下滑也暴露了比亚迪存在的一些问题,无论是产品方面还是品牌方面。
 
其实,比亚迪的隐忧早已显现,早期国内消费者购买新能源车的可选范围太小,如今新能源市场有了更多的选择,比亚迪并没有加快提高自身产品的优势,同时没有满足消费者对新能源市场产生的新的消费需求,走下坡路也不过是意料之中的事情 。
 
而比亚迪的品牌形象也一直针对新能源领域,在燃油车方面的投入较少,拿比亚迪的秦(参数|图片)燃油版来说,如果在这个细分领域的对手,都是像以吉利帝豪(参数|图片)为代表的老牌自主轿车,和桑塔纳等老牌合资轿车,它们依旧拥有绝对的口碑实力和知名度。虽然比亚迪知名度也不低,但想要重拾荒废多年的燃油紧凑型轿车市场,依靠燃油车拉动整体经济,依旧是困难重重。

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文章摘要:鸿利千万彩金大派送,祇树给孤独园天衡 ,记忆只见院子里。

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